Lücke

Jun 19, 2024

Traktoren

1. September 2022

Eine frühe Gelegenheit, die neuen Traktoren der Q-Serie von Valtra Probe zu fahren, bestätigte, dass die neuen Modelle das Zeug dazu haben, Besitzer und Benutzer in diesem wettbewerbsintensiven Marktsegment anzuziehen. David Williams berichtet.

Farmers Guide genoss eine frühe Probefahrt mit Valtras neuem Flaggschiff der Q-Serie – dem Q305.

Valtra gab während einer Online-Presseveranstaltung Ende Juni begrenzte Details zur neuen Q-Serie bekannt. Lediglich ein frühes Flaggschiffmodell, der Q305, besuchte Ende Juli für ein paar Tage das Vereinigte Königreich, bevor er zum Start einer neuen Modelleinführungstour nach Europa weiterreiste, und Farmers Guide traf ihn auf einer Farm in Lincolnshire.

Eine Lücke füllen

Bei der ersten Markteinführung wurden nur sehr wenige Details zur Spezifikation genannt, diese wurden nun jedoch bestätigt und sind durchaus beeindruckend. Die Q-Serie schließt die Lücke zwischen der aktuellen T-Serie und der leistungsstärksten S-Serie und umfasst fünf Modelle von 230–305 PS.

Die Modelle der T-Serie (155–271 PS) verfügen über Motoren mit 6,6 oder 7,4 Litern Hubraum und einem Radstand von 2.995 mm. Die Q-Serie verfügt über ein ähnliches 7,4-Liter-Aggregat von Agco Power, allerdings mit Upgrades, und hat einen längeren Radstand von 3.050 mm. Zum Vergleich: Die größte S-Serie startet bei 270 PS (300 PS mit Boost) und hat einen Radstand von 3.105 mm. Der Motor der Q-Serie hat für seine Leistung einen relativ großen Hubraum.

Die EcoPower-Betriebsstrategie von Valtra reduziert die Drehzahl für Arbeitseinsätze um etwa 5 %, was zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um 15 % beiträgt. Um die neuesten Abgasvorschriften der Stufe 5 zu erfüllen, ist nur SCR (AdBlue) erforderlich – eine Abgasrückführung (AGR) ist nicht erforderlich.

Speziell für die Q-Serie wurde ein neues Kühlsystem entwickelt, das eine steiler geneigte Motorhaube und eine hervorragende Sicht nach vorne vom Sitz aus ermöglicht. Bei der Vorführung des neuen Traktors wurden aktuelle Modelle der T- und S-Serie neben dem neuen Traktor geparkt und die Vorteile des neuen Kühlpaketdesigns waren sofort offensichtlich.

Intelligenter Boost

Ein hydromechanisches CVT-Getriebe mit zwei Gängen ist Standard – gemeinsam mit anderen Marken der Agco-Familie.

Valtra SigmaPower bietet eine Leistungssteigerung von 20 PS für alle Modelle mit Ausnahme des Flaggschiffs Q305. Die maximale Leistung liegt bei 1.850 U/min und die Leistungskurve verläuft flach zwischen 1.600 und 1.950 U/min. Das maximale Drehmoment liegt zwischen 1.000 und 1.600 U/min und gewährleistet so eine gleichmäßige Leistung über einen weiten Drehzahlbereich.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h oder 50 km/h, wobei 50 km/h bereits bei 1.450 U/min erreicht werden.

Der SigmaPower-Boost wird bei Transportvorgängen mit über 18 km/h, bei Zapfwellenarbeiten oder wenn der hydraulische Durchflussbedarf 30 kW übersteigt, aktiviert.

Der Q305 verfügt immer über die maximale Leistung und das maximale Drehmoment, aber die maximale Leistung wird bei Transportaufgaben schrittweise aktiviert, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten, und steht auch für stationäre Zapfwellenanwendungen zur Verfügung.

Das Motor- und Getriebemanagementsystem von Valtra wählt immer die niedrigstmögliche Motordrehzahl für die Anwendung, um maximale Kraftstoffeffizienz zu erreichen. Durch die wählbare „Stufe“ kann der Bediener das Ansprechverhalten von Motor und Getriebe an die jeweilige Aufgabe anpassen. Ein minimaler Drehzahlabfall bedeutet, dass sich der Motor ständig anpasst, um die voreingestellte Drehzahl beizubehalten oder maximale Leistung für höchste Arbeitsgeschwindigkeiten bereitzustellen. Eine Erhöhung des Drehzahlabfalls bedeutet, dass die Motordrehzahl unter schwierigeren Bedingungen vorübergehend verringert wird, was die Produktivität leicht verringert, aber Kraftstoff spart.

Das Getriebe verfügt über zwei Bereiche – Feldarbeit und Transport. Das Getriebe verwendet eine Kombination aus hydraulischem und mechanischem Antrieb, obwohl auf der Straße bei höheren Transportgeschwindigkeiten die Kraft für optimale Effizienz fast ausschließlich über den mechanischen Teil übertragen wird. Die maximale Geschwindigkeit von 50 km/h wird bereits bei 1.500 U/min erreicht.

Der Q305 ist ein imposanter Traktor, aber vom Sitz aus wirkt er wendig und kompakt.

Flexible Ballastierung

Die neue Q-Serie wiegt unbeladen nur 9,2 t, bietet aber mit einem maximalen Gesamtgewicht von 16,0 t ausreichend Ballastierungsspielraum für anspruchsvolle Tiefgangsarbeiten und ermöglicht auch den legalen Transport schwerer Lasten. Das Leergewicht wird im Verhältnis 60/40 aufgeteilt.

Valtra bietet eine in seiner Klasse führende Bodenfreiheit von bis zu 60 cm, wodurch sich die neuen Traktoren besonders gut zum Streuen und Sprühen in wachsenden Feldfrüchten sowie für forstwirtschaftliche Anwendungen eignen. Die glatte Unterseite des Traktors verhindert ein Hängenbleiben.

Viele Traktoren der Q-Serie von Valtra verbringen viel Zeit mit Transportarbeiten, und ein hocheffizientes Bremssystem mit sechs im Ölbad befindlichen Scheiben an den Hinterrädern ist Standard.

Hinten stehen wahlweise Stab- oder Flanschachsen zur Auswahl.

Leistungsstarke Hydraulik

Die maximale Hubkraft am Heck beträgt 10 t und der optionale integrierte Frontkraftheber, der verdeckte und geschützte Hydraulikleitungen umfasst, hebt 4,8 t. Es gibt getrennte Getriebe- und Hydraulikölbehälter, aus dem Hydrauliksystem können bis zu 75 Liter entnommen werden. Der Hydrauliköldurchfluss beträgt bis zu 200 Liter pro Minute, und eine optionale Eco-Version mit sekundärer Zahnradpumpe erreicht den maximalen Durchfluss bei nur 1.650 U/min und sorgt so für erhebliche Kraftstoffeinsparungen.

Es können bis zu neun Hydraulikventile eingebaut werden – vier vorne und fünf hinten. Power Beyond ist Standard für alle Hydraulikpakete und ein Hydraulikassistent erhöht die Motordrehzahl, wenn zusätzlicher Durchfluss erforderlich ist. Ein Baseline-Ventilpaket bietet Durchflussraten von bis zu 120 Litern, oder ein optionales Upgrade auf vier oder fünf Highline-Kupplungen ermöglicht Durchflussraten von jeweils 140 Litern, mit praktischem Hebelschlauch und Druckentlastung. Seth Bradford, Senior-Produktspezialist bei Valtra, sagte, dass die meisten britischen Käufer sich für das Highline-Upgrade entscheiden würden.

Hochwertige Zapfwelle

Die zweistufige Zapfwelle 540/1.000 ist serienmäßig mit den zusätzlichen Betriebsmodi 540 Eco und 1.000 Eco, um den Kraftstoffverbrauch, die Betriebsgeräusche und den Verschleiß zu reduzieren.

Die Kabine ähnelt der beliebten T-Serie – leise, komfortabel und mit hervorragender Sicht vom Sitz aus.

Angenehmes Arbeitsumfeld

Die Kabine ähnelt der kürzlich aktualisierten T-Serie und das Design ist ausgezeichnet. Die fünf Stufen haben einen großzügigen Neigungswinkel; wodurch das Ein- und Aussteigen einfacher und sicherer wird. Per Fußpedal bewegt sich die Lenksäule nach vorne und zwischen Lenkrad und Sitz bleibt ausreichend Spielraum. Da die meisten Bedienelemente und Anzeigen auf dem A-Säulen-Display untergebracht sind, ist die vordere Konsole sehr schmal, so dass viel Platz für die Füße des Fahrers bleibt. Das kleine, sportliche Lenkrad hat einen dicken Kranz, der angenehm in der Hand liegt.

Zur Auswahl stehen drei Sitze – darunter der Premium-Evolution mit Luftfederung, automatischer Fahrergewichtsanpassung sowie Heizung und Kühlung.

Das Sechs-Säulen-Design der Kabine bietet Platz für 6,5 m2 Glas. Die leistungsstarke Klimaanlage verfügt über eine Luftverteilung über 12 Lüftungsschlitze, darunter einige auf der unteren Ebene, sodass erwärmte Luft in Richtung der Beine und Füße des Fahrers geblasen oder kalte Luft in Richtung Oberkörper und Kopf geleitet werden kann.

Das übersichtliche Kühlpaket ermöglicht eine steile Motorhaube und trägt zur kompakten Größe bei.

Benutzerfreundliche Steuerung

Das A-Säulen-Display ist groß und gut ausgeleuchtet und am hellen Probefahrttag ließ sich gut ablesen, ob die Sonne vorne oder hinten stand. Alle wichtigen Betriebsinformationen werden auf dem Bildschirm angezeigt. Es besteht die Möglichkeit, auch eingeschränkte GPS-Führungsinformationen anzuzeigen. Die an der Armlehne montierte SmartTouch-Benutzeroberfläche ermöglicht die bequeme Einrichtung der meisten Traktorsysteme vom Sitz aus, die Gerätesteuerung über Isobus und erweiterte GPS-Führungsaufgaben. Die Vorführung beinhaltete keine Gelegenheit, den neuen Traktor für die Feldarbeit auszuprobieren, aber frühere Erfahrungen mit der ähnlichen Kabine der T-Serie haben gezeigt, dass das System sehr leistungsfähig und benutzerfreundlich ist. Valtra Connect-Telemetrie ist Standard – sie ermöglicht autorisierten Händlern die Ferndiagnose von Fehlern und macht es Eigentümern und Managern einfacher, den Arbeitsfortschritt zu überprüfen und genaue Feldaufzeichnungen zu führen.

Eine mechanische Kabinenfederung ist Standard und eine Luftfederung ist eine Option. Auch eine Luftaufhängung an der Vorderachse ist serienmäßig, und Valtra argumentiert, dass die Verwendung von Luft anstelle eines hydraulischen Systems zu einem besseren Ansprechverhalten führt, insbesondere an kalten Wintertagen, wenn ein ölbasiertes System durch eine höhere Ölviskosität beeinträchtigt werden könnte.

Die Nachfrage nach Frontladern in diesem Traktorgrößensegment wächst und Valtra bietet eine Auswahl von 12 Ladern mit parallelen und konischen Armen und verschiedenen Hubkapazitäten und Höhen.

Niedrige Betriebskosten

Der Motorölwechsel erfolgt alle 600 Stunden und das Getriebeöl alle 1.800 Stunden. Es sind nur sehr wenige tägliche Kontrollen erforderlich und die meisten erfordern lediglich einen Blick auf ein Schauglas. Valtra Connect ermöglicht eine Fehlerdiagnose aus der Ferne, um Ausfallzeiten zu reduzieren, und eine große Auswahl an Präzisionslandwirtschaftshilfen steht zur Maximierung der Produktivität und Betriebsgenauigkeit zur Verfügung.

Valtra-Produktspezialist Seth Bradford (im Sitz) mit Valtra UK-Verkaufsleiter Alan Sanderson. „Die neue Q-Serie wird vielen weiteren Landwirten und Lohnunternehmern die Tür öffnen, und unsere Händler freuen sich darauf, die Traktoren diesen Herbst auf der Valtra-Roadshow vorzuführen“, erklärte Alan.

Probefahrt und Fazit

Neben den aktuellen kleineren T-Serie- und größeren S-Serie-Modellen geparkt, war deutlich zu sehen, wie die neue Q-Serie in das Angebot passt.

Vom Sitz aus ist die Rundumsicht für einen Traktor dieser Leistung und Größe außergewöhnlich. Durch die schmale Lenksäule hat man die beiden Vorderräder gut im Blick und die Sicht zu den Seiten ist hervorragend. Durch Städte zu fahren und den dichten Verkehr zu bewältigen wäre kein Problem. Es ist ein großer Traktor mit langem Radstand, aber von der Kabine aus wirkt er kompakt, ordentlich und reaktionsschnell. Die Fahrqualität ist ausgezeichnet und das Fahren mit hoher Geschwindigkeit auf einem unebenen Feldweg zeigte deutlich die Vorteile der Achs-, Kabinen- und Sitzluftfederung des Testtraktors.

Der Testtag fiel auch mit den diesjährigen Rekordtemperaturen in Großbritannien zusammen – und selbst bei strahlendem Sonnenschein und mehr als 40 °C Außentemperatur blieb die Kabine komfortabel und kühl, da kalte Luft durch Lüftungsschlitze auf Hüfthöhe geblasen wurde.

Reibungsloser und präziser Betrieb

Das neue CVT-Getriebe ist hervorragend. Es ist leichtgängig, extrem leise und einfach zu bedienen. Der Fahrer wählt lediglich die erforderliche Fahrgeschwindigkeit und das EcoPower-Motor- und Getriebemanagementsystem wählt die effizienteste Motordrehzahl und das effizienteste Getriebeverhältnis für ihn aus.

Der Demonstrationstraktor hatte die größten 710/70R42-Reifen hinten und 600/70R30 vorne, aber die Manövrierfähigkeit war ausgezeichnet. Das Design des Valtra ermöglicht einen engen Wenderadius von 6,75 m.

Bei Ackerbauanwendungen maximiert die Auswahl der leistungsfähigsten VF-Reifen und die Spezifizierung des optionalen zentralen Reifenfüllsystems von Valtra die Arbeitsgeschwindigkeit und Betriebseffizienz und schont gleichzeitig den Boden.

Insgesamt ist die Q-Serie ein attraktives Paket mit Qualitätsgefühl und verfügt über alles, was es braucht, um mit anderen Marken in diesem beliebten Größen- und Leistungsbereich zu konkurrieren. Mit erweiterten Garantie- und Servicepaketen, mit denen sich die Betriebskosten decken lassen, und der über das hervorragende Händlernetz von Valtra verfügbaren Unterstützung gibt es kaum etwas, dem man nicht gefallen könnte.

Demonstrations-Roadshow in Großbritannien

Valtras europäische Roadshow der Q-Serie besucht im September das Vereinigte Königreich und bietet Gelegenheit, die neuen Traktoren zu besichtigen und Probe zu fahren. Schauen Sie einfach auf der Website von Valtra nach, um herauszufinden, wann und wo es in Ihrer Nähe sein wird.